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Driving With Confidence - A practical guide to driving with low vision, by Dr Eli Peli [ & Doron Peli  [Dr Eli Peli is also a member of our informal academic group]
ISBN 981-02-4704-4

ISBN 981-02-4705-2 [pbk]

 Le 21ème siècle

Nous ne connaissons aucune initiatives ou groupes officiels ailleurs dans le monde consacrés à favoriser l'utilisation du BiOptics pour piloter. Il y a de nouvelles épreuves en cours au Massachusetts, Québec, et le Taiwan, mais celles-ci en sont aux tous premiers essais. Bien que ce soit des essais, nous partageons heureusement des ressources et l'information avec ceux qui recherchent notre support. Cependant, il y a naturellement beaucoup d'academiciens et spécialistes éminents autour du monde intéressés à ce sujet, et nous facilitons le contact dans la mesure du possible, par exemple au Canada, en Inde, en Italie, en Hollande, en Afrique du Sud, et en Turquie.

Rappelez-vous cependant, conduire n'est pas possible à tout le monde. Si votre vision est bien inferieure a 6/60 [20/200] il est peu probable vous pourrez piloter légalement même avec le BiOptics. Aux Etats-Unis par exemple, critères normaux pour piloter avec le BiOptics:

• 6/12 acuité visuelle du · 20/40 [avec BiOptic] 
• 20/50 - 20/200 [6/15 - 6/60] inclus dans l'oeil meilleur, avec ou sans objectifs correctifs standards ou verres de contact
• minimum de · champ visuel de 120 degrés horizontal pour le meilleur oeil lors du test de determination d'acuité visuelle
• état stable d'oeil de 
• capacité de · de différencier la couleur 
• capacité de · de dépister des objets 

Néanmoins, l'expérience et l'évidence aux Etats-Unis, et ailleurs, confirme qu'avec la formation adaptative d'éducation de gestionnaire et aides optiques de vision de distance appropriée de prescription les basses, il est possible à quelques individus avec une faible vision de conduire légalement et sans risque dans certaines circonstances.

Les candidats pour piloter dans ces pays sont habituellement ceux qui ont un affaiblissement visuel stable [on qui est peu susceptible de devenir plus mauvais avec le temps], qui ont une bonne vision périphérique, et qui pratiquent [après la formation spéciale] le bon jugement en ce qui concerne leurs limitations. - Dennis K Kelleher, Ed.D. Service de CA d'éducation. Pour voir une présentation de MME. PowerPoint donnée par Dr. Kelleher sur des facteurs au sujet de conduire avec le BTS, cliquetez ici. [60 Kbs]

Si vous êtes un individu avec une faible vision, et avez une question au sujet de BiOptics et la conduite, s'il vous plaît signalez-le a notre webboard. Quelqu'un répondra dès que nous aurons une réponse. Veuillez utiliser l'anglais, et donnez le détail complet au sujet de votre situation, par exemple, votre acuité visuelle est nécessaire. Si vous ne savez pas votre acuité visuelle, voyez s'il vous plaît un opticien local qui pourra vous indiquer ceci. Nous pourrons alors vous fournir de l'information qui peut vous aider à déterminer si conduire est une possibilité dans votre pays, ainsi que des suggestions pour commencer un groupe de campaigning/lobbying au besoin.

En conclusion, connaissez-vous un groupe ou un individu dans un pays, intéressé préconisant l'acceptation du BiOptics pour piloter? Êtes-vous un scolaire ou un spécialiste intéressé par ce sujet? Si oui, veuillez nous en faire part dans un email.